中新网台州7月8日电(周健 王丹凤)浙江台州椒江区葭沚街道，有个古老的行当颇为特别。60多岁刚入行，70岁的叫“后生”，指的是建造大暑船这门手艺。
葭沚“送大暑船”是以大暑节气为牵头的民俗活动，历史可追溯至清代同治年间，一直传承至今。活动本身就是浙东南乡土文化的代表，已列入国家级非物质文化遗产名录。大家多赞叹大暑船的精巧，却常忽略其背后那群“银发”造船人的存在。
老师傅们正忙于建造大暑船。 王丹凤 供图
近期，葭沚大暑船的建造工作十分繁忙。82岁的冯天顺，是整个造船团队中的核心人物，也是资格最老的师傅。虽年事已高，行动不再如从前方便，但他依旧天天在场，指导后辈们。70岁的吴仙春便是团队里相对年轻的成员，有超过十年的造船经验。
“冯叔是我们这儿最正宗的造船老师傅。”吴仙春说，自己这门造船手艺，就是跟着冯天顺一点一滴学来的。
时光流逝，或许让动作变慢，却沉淀下更深的技艺。“船8米长，共5道栋，一道马口梁，二道走风梁，三道大仓正撑，四道老爷梁，五道后闸梁……”冯天顺谈起大暑船的尺寸，立即就显得神采奕奕，数据精准说出，分毫不差。这背后，是他40多年如一日，将技艺融入血脉的证明。
一艘精美的大暑船，集合了十几种不同的工艺：木工活、做篷、拉线、绘画、油漆……每一个环节都有严格的要求，既展现师傅们的技艺，也保留了当地的风俗习惯。工序连贯，细节繁多，这活儿最能磨练人的性子，但也最能看出一个人的用心程度。
回忆起过去的造船情景，冯天顺提及，“40多年前人力不足，工具也简陋，刚过完年，二月初就得开工，木板全靠手工一刨一斧加工。现在有电刨、电钻，工具轻便多了，造大暑船自然也方便了不少。”
造船团队我没有固定的人数，但成员之间充满温情与默契。每年四五月份，大家不用通知，不用安排，有空就自发地聚到造船场地，或是学艺，或是搭把手，全都是出于自愿。
68岁的叶国民是今年新加入团队的。他是土生土长的葭沚人，从小看着大暑船年复一年地建造和巡游。“看着大暑船年年造，心里挺惦记这事的，今年我空了就主动来参与，想为家乡的老传统出点力。”叶国民觉得，传承大暑船的民俗文脉，是每位葭沚人的责任，也是心愿。