今日观察者

谅解备忘录才签20天,是什么让美伊再次开战? | 京酿馆

来源:搜狐新闻 头条

谅解备忘录才签20天,是什么让美伊再次开战? | 京酿馆

▲霍尔木兹海峡上的船只。图/新华社

央视新闻报道,美军中央司令部7月7日通过社交媒体宣布,美军已开始对伊朗实施“一系列有力”的打击,这样做的目的是回应伊朗此前袭击霍尔木兹海峡通行的三艘商船。

有美国官员透露,美国这次对伊朗的打击,目标是伊朗的防空系统、沿海监视系统、地对空导弹、反舰巡航导弹以及无人机发射场,规模和强度比十天前的大规模打击高出四五倍。

当天,美国财政部撤销了允许伊朗石油销售的通用许可,这意味着美伊谅解备忘录第10条对伊朗制裁豁免的条款实际上已废除。

美伊远程签署停战谅解备忘录才20天,距离6月26日至28日美军在霍尔木兹海峡周边发动军事打击也仅过了10天,为什么战事又重启?

霍尔木兹海峡南北航道控制权之争

6月底和7月7日美军两次军事行动,理由都是“商船遭袭”。这显示了争夺霍尔木兹海峡南北航道控制权已成美伊当前的主要矛盾。

伊朗认为,自战事爆发以来,为强化霍尔木兹海峡的地缘政治工具功能,各国的商船应走靠近北岸、伊朗有监控能力的北线航道。美国为反制,则与阿曼、国际海事组织合作,呼吁商船走南线航道,即海峡南部、途经阿曼附近海域的南线航道。中线航道因不确定性太大实际上已受阻。

为打破美国的反制,伊朗公开表示,商船若走其他航道“不享有安全保障”。6月25日,新加坡籍集装箱货船“长悦”号因走南线航道被袭,这引发了美军6月26日至28日对伊朗的军事打击。

7月7日美军再次对伊朗发动打击,起因同样是因为商船走南线航道遇袭。英国海上贸易行动办公室的通报和船舶AIS轨迹显示,当时遇袭的两艘商船至少有艘正在穿越南线航道。

与6月25日遇袭的商船不同,7月7日遇袭的两艘船只分别为油轮和大型LNG船。这可能就是美国7月7日加大打击力度并废止对伊制裁豁免的真正原因,它触动了特朗普的敏感神经。

▲当地时间2026年7月7日,土耳其安卡拉,北约峰会期间,土耳其总统埃尔多安与美国总统特朗普举行双边会晤。图/IC photo

特朗普关注的焦点

特朗普当前最在意伊朗战事的哪个方面?

伊朗战事已持续至今,特朗普的诉求多次变化。如今他最关心的不是伊朗政权更迭,也不是以伊朗为轴心的“抵抗之弧”是否继续,甚至不是伊朗核问题,伊核问题在某种程度上只是伊朗战事打出的“正义”旗号。

特朗普现在最关心的是霍尔木兹海峡恢复通行,这条承载全球20%石油运输量的海峡,能让国际油价正常波动,从而缓解美国国内通胀压力。对普通美国民众来说,通胀的切身感受远超美国海外战事,如果此事不解决,特朗普和共和党在四个月后举行的中期选举可能面临不利局面。

另一个挑战是,如果美军不在霍尔木兹海峡频繁展示武力,中东国家对“美国治下的和平”的信任度将进一步降低。

这种趋势实际上已显现。去年9月,沙特与巴基斯坦签署了共同战略防御协议,并加入了集体防御条款。今年5月,土耳其和卡塔尔据称即将加入该安全框架,外界称之为“伊斯兰版北约”。这一安全机制的建立反映出中东国家已不再把美国视为可靠的安全保障,正在构建“以我为主”的安全格局。

特朗普最近出席土耳其北约峰会,向土耳其释放各种积极信号,或许是在美军未来退出伊朗战事后,保留影响力、制衡以色列的考量。

两次开战责任归属

美伊签署谅解备忘录后20天内,美军两次对伊朗发起军事打击,双方互相指责对方违反了谅解备忘录。究竟哪方责任更大?

从客观角度看,伊朗袭击南线航道的商船点燃了这两次战火,但违反谅解备忘录的主要责任在美国方面。

伊朗在有关谅解备忘录的声明中明确表示,相关船只

相关推荐

最新文章