不久之前，网上流传过一张图片，画面里是一架装备了涡扇10H航空发动机的歼15T，正在福建号航空母舰上实施弹射起飞。
当时，不少网友猜测，这架歼15T就是改进型的作战版本，换上了涡扇10H航空发动机，并进行了弹射起飞试验。
但我当时并没太确定，心里揣摩着：这究竟是升级版的歼15T，还是旧式的1518号？
现在，这张歼15T的侧身照片也发表了。
跟其他作战版的歼15T做对比，肉眼就能看出区别，这架飞机机首左侧空荡荡的，没有编号，跟甲板上的其他歼15T形成了对比。
据此可以断定：这就是之前曝光的那架，安装了涡扇10H航空发动机的1518号歼15T。换言之，涡扇10H航空发动机还没能大批量装在歼15T上服役。
或许是因为之前进口的AL31F航空发动机还有一些存货，暂时先不用；放着也是浪费，不如先用着。也有可能是涡扇10H还在试飞阶段。
我个人觉得，这两种可能都有：服役的歼15T优先使用AL31F，毕竟这款发动机最近还升级过，推力不比涡扇10H差。
这一点在2024年的报道中有提及，说歼15T和歼15D的动力系统升级了。
当时有好事者揣测，是不是换成了涡扇10H航空发动机。结合现在的情况看，歼15T和歼15D还在用AL31F。
这就说明，当年是对AL31F航空发动机做了推力提升，不是换上了涡扇10H。
而涡扇10H接着试飞，等到完全合格，才能大批量安装到歼15T和歼15D上。
不过将来歼15T和歼15D用上涡扇10H是肯定的，不可能一直用AL31F系列航空发动机。
在那架歼15T的翼尖挂架处，还发现了一枚改进型的霹雳10空空导弹。
把它和别的霹雳10格斗弹对比，能看到这枚导弹红外成像导引头的玻璃视窗，面积小了些，轮廓更尖一些，弧度也更小；不像以往的版本那么圆，弧度大。
通常道理，红外成像导引头的视窗越大越好，这样探测器面积就越大。
面积大，集成像元尺寸更多，分辨率就能提高，导弹整体性能也就更好。
要是探测器面积增加了，像元尺寸又变小了，那性能反而会翻倍。
可这枚新霹雳10的导引头视窗面积反而缩小了，也许说明用小探测器也能达到相当性能。
能缩小视窗，就证明红外探测器性能大幅提升了。
弹体头部更尖，也有利于降低超音速飞行阻力，还能减轻重量，最后提升燃料利用率。
综合来看，霹雳10格斗弹也在不断地改进。