（山东舰在三亚船坞进行改造的卫星照片）
一张卫星实拍图让我们看到了甲板上的变化：甲板上的原有标线被铲得干干净净，连一点痕迹都没留下，拦阻索区域围着施工设备，工人正在不停作业，黄色的临时板房直接搭在了舰体上。场面十分热闹。
千万别把这简单的改造看作是仅仅只是除锈刷漆，这是一场有着深远意义的彻底改变中国航母战力的改造。作为咱们国家首艘纯国产航母，山东舰一直稳扎稳打，这次突然进行这么大规模的改造，就是为了给新型舰载机腾地方，山东舰也要正式迈入隐身时代了。
有人可能会问为什么这么大惊小怪，这辛苦干了吗？甲板标线就是舰载机起降的生命线，每一条线的位置和间距都是对应固定机型来设计的。全铲了重新画，就意味着舰载机的运作模式要彻底变了，肯定是要适配新的机型。
除了标线，拦阻索区域的深度施工才是关键。这次升级重点优化了拦阻索的承重能力，就是为了适配新机型的重量和冲击力。新型战机的重量和速度可能和之前的歼-15不一样，拦阻索要是扛不住，根本没法保障战机安全降落。工作人员还调整了制动轮挡的间距，贴合新机的前轮距离，连舰载机的保障接口也一起更新了，全方位为新战机上舰做准备。
（山东舰阻拦索系统）
这次改造没回北方船厂，就在三亚基地就地完成。这背后其实是南海前沿航母保障能力的全面升级，也能看出咱们远洋海军的底气，不用来回折腾，就能完成这么大规模的改造。
航母的核心战力终究还是看舰载机，根据辽宁舰中期改造的经验，山东舰这次升级也是走舰载机迭代的路子来实现战力飞跃。
这次舰载机的选择只有一个，那就是歼-35，它能在山东舰的滑跃甲板上起飞吗？
歼-35的研发人员早就说过，这款战机既能隐身制空，也能适配滑跃甲板，设计的时候专门考虑到了这一点，歼-15T弹射型早就已经在山东舰和辽宁舰的滑跃甲板上成功起降过，
（歼-15T滑跃起飞）
再加上涡扇-19发动机已经成熟，双发总推力能超过23吨，彻底解决了隐身战机滑跃起飞时载弹量和航程不足的问题。
在195米的起飞点，歼-35能实现26到28吨的起飞重量，完全不影响它的核心战力。
一旦歼-35上舰，咱们航母和日韩航母的隐身差距就能直接逆转。日本的出云级、英国的女王级，都搭载了F-35隐身战机，之前咱们确实有差距，但歼-35上舰后，不仅能打破他们的优势，还能和美军的F-35C正面抗衡。
除了歼-35，山东舰改造后的舰载机混编阵容也很值得期待。结合公开信息猜一猜，改造后的山东舰，大概率会搭配三款主力战机。
分别是歼-35，歼-15T和歼-15D，这三款战机各自负责不同的任务，配合起来作战，战力会大幅提升。歼-35负责隐身制空，歼-15T负责重载打击，歼-15D负责电子压制，分工明确，缺一不可。
歼-35的体型比较紧凑，比之前的歼-15小一些，混编之后，舰载机的总数有望从原来的24架提升到30架以上，甚至能接近50架，战力直接翻倍。
首先歼-35先冲在前头，靠着自身不容易被探测的优势，悄悄突破敌方的防空体系。歼-15D同步进行电磁压制，让敌方的雷达和通信都陷入瘫痪。最后歼-15T搭载重型弹药，实施精准打击，形成一套完整的作战流程，攻防兼备。
更重要的是，这些舰载机可以在不同航母之间调度，打通山东舰，辽宁舰和福建舰的通用壁垒，为多航母一起协同作战做好准备，到时候咱们的航母编队，战力会更加强大。
从国际对比来看，改造后的山东舰，能轻松超过最多只能搭载12架F-35B的日本出云级，和搭载24架F-35B的英国女王级不相上下。
山东舰的改造大概在七到九月就能完成，到那个时候咱们国家的三艘航母都能搭载隐身舰载机，彻底改变西太平洋的海上格局，让咱们的远洋防御更有底气。