近日网传信息，提及南充方面对于升钟湖与阆中古城的连通推进迟缓，三十公里直线距离的一级公路项目尚在纸面规划。对照苍溪那边，嘉陵江亭子口水库已达110平方公里水域，已开通了苍溪至阆中的水上航线。剑阁又在大力建设剑阆古蜀道（翠云廊）。用不了多久，阆中旅游或与广元实现联动发展，南充旅游仍显零散，升钟湖似在自我循环。
一、广元侧已实施动作
苍溪库区联动：嘉陵江上游的亭子口水库，水域面积达110平方公里，规模超过升钟湖，成为新兴的滨水文旅中心。古蜀道工程：剑阁正全力推进剑阆段古蜀道（翠云廊）升级，计划串联剑门关、昭化古城、阆中古城，构筑世界级古蜀道文化体验带。省级航道布局：四川省已将广元至阆中嘉陵江旅游航道列入规划，意图打通川东北水上黄金旅游通道，实现广元-苍溪-阆中水路直达。
二、南充现况存在的短板
阆中与升钟湖的直连一级公路，多年未启动实质性建设，两大核心资源的联动效能偏低。全域文旅整合力度不够，升钟湖、朱德故里等板块各自发展，未能形成与阆中古城、广元古蜀道相匹敌的文旅拳头产品。跨区域联动滞后，除阆中古城外，其他景区未主动对接广元古蜀道及水上航道规划，可能错失川东北文旅协同发展的先机。阆中至苍溪的游轮运营多年，但阆中南部向升钟湖方向的航线尚未开通。
针对上述网友反映，南部县文广旅局作出官方回应：
一、关于南部至阆中交通建设推进情况
关于南部升水至阆中思依道路建设时序问题：该路段为农村公路，当前路面宽4.5-8米不等，已达四级公路标准。但农村公路项目申报需符合国家政策，由上级部门统一统筹，逐级申报入库。目前缺乏相关政策支持，暂不具备申报条件。加之南部县域面积广，丘陵山区地形复杂，农村公路建设任务繁重，该项目存在几重困难：一是土地占用问题，涉及永久基本农田，与升钟风景名胜区一级保护区内交叉，需调出土地后才具备实施条件；二是资金问题，交通项目补贴有限，地方政府财政紧张，项目资金缺口大难以解决。因此项目暂无实施条件。
未来将紧盯中省市农村公路建设政策及资金投向，加强与相关部门对接，争取纳入行业规划并逐步申报入库。同时积极与阆中市对接，争取两段公路同步设计、同步建设、同步投入使用，提升沿线交通条件，增强群众幸福感。
关于旅游航道规划问题：相关部门多次联合踏勘嘉陵江南部至阆中段航道条件，就通航等级和码头选址展开多轮论证。经多方努力，7月3日阆中至南部游轮实现试航成功。目前正推进后续工作，对航线进行安全评估，争取尽快常态化运营。计划2026年7月19日上午启动载客试运营。目前船舶可在红岩子停靠点停泊，我县旅游码头拟选址满福坝柳树滩（柳树滩旅游码头），并计划纳入《南充港总体规划（2035年）》，岸线已完成现场勘查，正在按程序报批。
二、关于升钟湖景区升级发展状况
一是景区核心配置持续优化。升钟湖注重软硬件同步提升，基础设施日臻完善。已建成游客中心、钓鱼文化博物馆、大石板露营基地、美人鱼码头、环湖驿站等设施，有效串联奇石公园、博士嘴观景台、升保起义纪念馆、大坝等特色景点。2026年，“十里钓台”建设项目和彭家沟钓场建设正式启动，建成后将为国家级钓鱼赛事及大众滨湖休闲提供更优越的硬件条件。二是文旅新业态不断涌现。持续丰富文旅业态产品供给，已形成美人鱼码头游船观光、千人鱼宴、萌宠乐园、草坪音乐节、星空露营等特色体验项目，激活赛事以外时段的消费活力，满足游客多元化需求。同时，坚持“赛事名城·垂钓天堂”品牌建设，以高规格引赛事、高水准办赛事、高品质享赛事理念，培育“观赛+体验+消费”一体式赛事经济产业链，办好中国升钟湖国际钓鱼大赛系列活动。2026年，我们在升钟湖成功举办了首届“交发杯”越野跑挑战赛和“极克杯”全国动力冲浪板俱乐部杯赛，并配套非遗及农特产品展销集市，推动“文旅+赛事”深度融合，借赛事流量激活文旅消费增长。
三、关于区域文旅合作发展情况
积极融入川东北文旅协同体系，高度重视跨区域文旅合作，与阆中、苍溪等周边县市建立常态化文旅交流机制，举办“阆苍南”文化旅游产业发展座谈会，三地文旅部门、企业代表、专家围绕文旅融合展开交流，推动产业迈向新阶段。目前，成功创建阆南仪省级文旅融合示范区，强化与周边景区联动。主动收集县域古蜀道历史资料，对接省交通运输厅，成功将南部县升钟湖纳入四川省“大蜀道”交通与文旅融合发展规划，成为米仓文旅走廊、嘉陵山水风景道两大线性文旅廊道的重要节点。