也门胡塞武装在7月23日凌晨发布公告，透露已对红海内两艘沙特油轮实施攻击。目标船只分别是“ENCELIA”号与“LAYLA”号。该组织表示，这两艘油轮的行动违反了其近期发布的海上禁运规定。
攻击行动中，胡塞武装运用了弹道导弹、巡航导弹及无人机等武器，直击两艘油轮，据称实现了精准命中并引发船只起火。当天的行动还迫使约十艘邻近船只掉头返航。
英国海上贸易行动办公室随即发布消息，称在沙特阿拉伯希基格附近约70海里的海域，一艘油轮遭遇安全事件。船上船长汇报，船只被不明抛射物击中，造成起火。目前，官方还未确认此次事件与红海发生的两起事件存在关联。
阿拉伯半岛另一端，紧张态势持续升级。北京时间23日凌晨5时30分起，美军再次对伊朗军事目标展开打击。此次打击行动意味着美军已连续第12个夜晚对伊朗实施军事行动。
央视新闻报道，伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫和外交部长阿拉格齐在22日分别通过社交平台发声。他们表示，霍尔木兹海峡的局势不会恢复至战前状态。伊朗强调，若自身石油出口受限，其他国家的出口也将面临阻碍；地区安全若无法得到保障，则任何基础设施都难以确保安全。
稍早些时候，美国总统特朗普在社交平台上发布声明。特朗普威胁称，从现在起，只要伊朗在霍尔木兹海峡对船只发动攻击，无论使用何种武器或工具，美国都将轰炸伊朗一座桥梁或发电厂作为报复。
伊朗军方对此威胁作出强硬回应。伊朗方面表示，若美国攻击伊朗基础设施，伊朗将实施报复行动，目标为与美国存在利益关联的能源等关键设施。
美伊冲突与胡塞武装对红海航运的威胁交织，导致布伦特原油价格盘中上涨至95美元/桶。WTI原油价格上涨2.3%，收报86.30美元。
胡塞武装发言人萨雷亚在7月20日宣布对沙特阿拉伯实施海上封锁。此举是对沙特十多年来对也门港口、机场实施围困，以及近期空袭萨那国际机场的回应。封锁措施包括封闭曼德海峡，对吉达港、吉赞港、延布港等实施打击，上述措施自声明发布起生效。
公告发布后的晚间，胡塞武装向多家航运企业发出邮件，明确封锁措施不仅针对沙特籍船只，也涉及在沙特港口进行装卸货物的船舶。航运公司被要求在规划涉及沙特港口的航行时，必须采取必要的谨慎措施。邮件中还警告称，参与相关贸易活动的船只可能成为武装冲突的打击目标。
沙特主导的多国联军对此作出应对，采取措施保护联盟国家船只通过曼德海峡。联盟国家声明，将依据国际法和《联合国海洋法公约》处理任何威胁航运安全的行动。科威特、卡塔尔等多国联军成员也表达了在国际法框架下支持航行自由的立场。
胡塞武装与伊朗均属于伊斯兰教什叶派，在也门北部拥有深厚的政治与社会根基。伊朗伊斯兰革命卫队被视为胡塞武装最核心的外部支持力量。胡塞武装利用美伊冲突的契机扩张自身影响力，伊朗则借助胡塞武装控制的红海航道，双方逐渐形成紧密的利益联盟。
曼德海峡同样关键，是沙特能源出口的重要通道。沙特石油剩余可采储量2672亿桶，位列世界第二。天然气剩余可采储量约为6万亿立方米，占全球储量的3.2%。石油收入贡献了其国家财政收入的68%及国内生产总值的27%。
与霍尔木兹海峡面临的情况相似，胡塞武装的封锁可能推高全球能源与航运成本，进一步影响全球经济与供应链，并可能促使地区地缘政治格局加剧紧张。根据沙巴防御条约，巴基斯坦也可能被卷入冲突。原本已经紧张的中东局势或将面临再度失控的风险。
分析师指出，当前“双峡联动”的局面导致全球约25%的原油供应面临不确定性。战争风险保险费用急剧上升，油轮单次通航保费从25万美元暴涨至1000万美元。这一高昂成本迫使大量船舶选择滞留。能源、航运、粮食价格的全面上涨或将显著推高全球通胀水平，对全球制造业与贸易体系造成直接影响。