图片来源：界面图库
界面新闻记者 | 曾令俊
钜盛华手中那20%的前海财险股权，在经过两轮拍卖后，终于找到了接盘方。
界面新闻记者在阿里司法拍卖平台看到，深圳市钜盛华股份有限公司（下称“钜盛华”）持有的新疆前海联合财产保险股份有限公司（下称“前海财险”）20%股权，已被深圳禹新建设集团有限公司（下称“深圳禹新建设”）竞得，成交价定格在2464万元。
这笔股权对应的实缴出资额高达2亿元，评估价则为4400万元。从2亿元跌至2464万元，折扣力度接近九成。即便拿评估价来算，也相当于打了5.6折。
这次拍卖的起因，要回溯到“宝能系”与中融人寿之间的债务纠纷。2024年9月，法院判决钜盛华及宝能集团向中融人寿偿还20.25亿元债务。为落实判决，法院陆续冻结了钜盛华名下多项资产，前海财险20%的股权便包含其中。
司法拍卖成交并不等于股权变更顺利。
“司法拍卖只解决了股权的司法处置问题，不代表自动获得股东资格。”广州一位从事金融业务的律师对界面新闻记者说，保险公司属于持牌金融机构，股东变更必须通过监管部门行政审批。竞买人在参拍前就得确认自己是否符合监管要求，否则即便拍下，也可能因为过不了审批，到时候还得在期限内把股权转出去。
变数主要在于接盘方的“履历”。天眼查显示，深圳禹新建设已被列为“失信被执行人”“限制高消费”“被执行人”，涉及不少司法案件。该司成立于2020年，注册资本10亿元，主要做建筑装饰、装修，实控人是香港禹新建设有限公司。今年它先后两次被汕头市龙湖区人民法院强制执行，执行标的分别是52.63万元和291.92万元。2025年还曾因“被责令停工拒不停工”受到红色警示，为期两个月。
根据《保险公司股权管理办法》，持股超过20%属于战略类股东，必须满足多项硬性条件：最近三个会计年度连续盈利、净资产不低于10亿元、权益性投资余额不能超过净资产、最近三年内无重大失信记录、无重大违法违规记录等。
一位不愿透露姓名的保险行业观察人士分析道：“司法拍卖有其特殊性，是被执行人被动甩卖，竞买人大多冲着价格来的。2464万拿下险企20%股权，确实有捡漏的诱惑。但金融机构的股东审批跟普通工商登记不一样，监管看重的是竞买人合不合适。深圳禹新建设想通过审核，恐怕得拿出诚意和整改方案来说服监管。”
此外，前海财险自身的基本面也并不乐观。
这家成立于2016年5月的全国性财险公司，注册资本10亿元，由钜盛华、深粤控股、深圳粤商物流、凯信恒、深圳建业工程5家股东各持20%发起设立。如今，除了粤商物流，其余4家股东的股权已全部或部分被司法冻结，合计冻结比例超过50%。
2025年，前海财险实现保险业务收入10.87亿元，同比下降28.7%，净亏损0.85亿元。进入2026年一季度，保费收入进一步萎缩至2.42亿元，同比再降25.1%。
更致命的是综合成本率指标，2025年末，前海财险综合成本率高达232.95%，远超100%的盈亏平衡线。2026年一季度虽有改善，但仍高达163.76%。综合费用率140.65%、综合赔付率92.30%，在同行中均处于较高水平。
偿付能力方面同样堪忧。截至2025年末，公司风险综合评级已连续15个季度为C类，2026年一季度再次被列入偿付能力不达标险企名单。公司在偿付能力报告中坦言，“目前面临的主要风险在于经营尚未实现盈利，导致实际资本逐渐损耗”。
经营承压之下，前海财险的管理层也处于持续动荡中。
2025年1月，“平安系”老将霍建梅出任公司董事长，填补了长达两年多的“空缺”。同年5月，原总经理李功霓、董秘郭阻尼双双因个人原因辞去职务。6月，副总经理李玮玮离职。8月，曹建军、王书波分别获聘副总经理、总经理助理，但曹建军在12月就“闪电辞职”，履职仅约四个月。
最新的人事变动发生在近日，公司首席合规官、合规负责人胡晟的简历已从官网高管名单中撤下，外界猜测其已离任。胡晟于2022年4月获批出任合规负责人，负责统筹合规管理、风险防控、内控体系建设。随着胡晟离任，目前公司尚未披露新任首席合规官的任职信息，该岗位暂时空缺。
截至目前，前海财险的高管团队仅剩5人：临时负责人霍建梅、董事会秘书崔咏灿、总经理助理王书波、审计负责人王占军、总精算师楠笛。
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界面新闻记者 | 曾令俊
钜盛华手中那20%的前海财险股权，在经过两轮拍卖后，终于找到了接盘方。
界面新闻记者在阿里司法拍卖平台看到，深圳市钜盛华股份有限公司（下称“钜盛华”）持有的新疆前海联合财产保险股份有限公司（下称“前海财险”）20%股权，已被深圳禹新建设集团有限公司（下称“深圳禹新建设”）竞得，成交价定格在2464万元。
这笔股权对应的实缴出资额高达2亿元，评估价则为4400万元。从2亿元跌至2464万元，折扣力度接近九成。即便拿评估价来算，也相当于打了5.6折。
这次拍卖的起因，要回溯到“宝能系”与中融人寿之间的债务纠纷。2024年9月，法院判决钜盛华及宝能集团向中融人寿偿还20.25亿元债务。为落实判决，法院陆续冻结了钜盛华名下多项资产，前海财险20%的股权便包含其中。
司法拍卖成交并不等于股权变更顺利。
“司法拍卖只解决了股权的司法处置问题，不代表自动获得股东资格。”广州一位从事金融业务的律师对界面新闻记者说，保险公司属于持牌金融机构，股东变更必须通过监管部门行政审批。竞买人在参拍前就得确认自己是否符合监管要求，否则即便拍下，也可能因为过不了审批，到时候还得在期限内把股权转出去。
变数主要在于接盘方的“履历”。天眼查显示，深圳禹新建设已被列为“失信被执行人”“限制高消费”“被执行人”，涉及不少司法案件。该司成立于2020年，注册资本10亿元，主要做建筑装饰、装修，实控人是香港禹新建设有限公司。今年它先后两次被汕头市龙湖区人民法院强制执行，执行标的分别是52.63万元和291.92万元。2025年还曾因“被责令停工拒不停工”受到红色警示，为期两个月。
根据《保险公司股权管理办法》，持股超过20%属于战略类股东，必须满足多项硬性条件：最近三个会计年度连续盈利、净资产不低于10亿元、权益性投资余额不能超过净资产、最近三年内无重大失信记录、无重大违法违规记录等。
一位不愿透露姓名的保险行业观察人士分析道：“司法拍卖有其特殊性，是被执行人被动甩卖，竞买人大多冲着价格来的。2464万拿下险企20%股权，确实有捡漏的诱惑。但金融机构的股东审批跟普通工商登记不一样，监管看重的是竞买人合不合适。深圳禹新建设想通过审核，恐怕得拿出诚意和整改方案来说服监管。”
此外，前海财险自身的基本面也并不乐观。
这家成立于2016年5月的全国性财险公司，注册资本10亿元，由钜盛华、深粤控股、深圳粤商物流、凯信恒、深圳建业工程5家股东各持20%发起设立。如今，除了粤商物流，其余4家股东的股权已全部或部分被司法冻结，合计冻结比例超过50%。
2025年，前海财险实现保险业务收入10.87亿元，同比下降28.7%，净亏损0.85亿元。进入2026年一季度，保费收入进一步萎缩至2.42亿元，同比再降25.1%。
更致命的是综合成本率指标，2025年末，前海财险综合成本率高达232.95%，远超100%的盈亏平衡线。2026年一季度虽有改善，但仍高达163.76%。综合费用率140.65%、综合赔付率92.30%，在同行中均处于较高水平。
偿付能力方面同样堪忧。截至2025年末，公司风险综合评级已连续15个季度为C类，2026年一季度再次被列入偿付能力不达标险企名单。公司在偿付能力报告中坦言，“目前面临的主要风险在于经营尚未实现盈利，导致实际资本逐渐损耗”。
经营承压之下，前海财险的管理层也处于持续动荡中。
2025年1月，“平安系”老将霍建梅出任公司董事长，填补了长达两年多的“空缺”。同年5月，原总经理李功霓、董秘郭阻尼双双因个人原因辞去职务。6月，副总经理李玮玮离职。8月，曹建军、王书波分别获聘副总经理、总经理助理，但曹建军在12月就“闪电辞职”，履职仅约四个月。
最新的人事变动发生在近日，公司首席合规官、合规负责人胡晟的简历已从官网高管名单中撤下，外界猜测其已离任。胡晟于2022年4月获批出任合规负责人，负责统筹合规管理、风险防控、内控体系建设。随着胡晟离任，目前公司尚未披露新任首席合规官的任职信息，该岗位暂时空缺。
截至目前，前海财险的高管团队仅剩5人：临时负责人霍建梅、董事会秘书崔咏灿、总经理助理王书波、审计负责人王占军、总精算师楠笛。