2026年7月23日，Al-Monitor、凤凰网以及路透社等媒体纷纷报道了这一消息：乌克兰每个月都在流失20亿美元——黑海航运危机正让全球粮食供应感到震颤。
乌克兰方面发出了严厉警告，指认俄军正系统性地打击黑海民用船只及港口设施，导致乌克兰每月蒙受高达20亿美元的经济损失。基辅方面已向联合国安理会提交紧急会议申请，指责莫斯科在粮食收获的紧要关头，对全球粮食安全构成了所谓的“经济与人文恐怖”。
黑海如今成了乌克兰粮食出口的生命线，却也因俄军密集的导弹与无人机攻势而濒临瘫痪。根据乌克兰农业委员会的统计，俄军袭击致使乌黑海港口的月吞吐量从600万吨猛跌至400万吨，整体粮食出口能力折损了近三分之一。不少大型粮食出口码头被迫停运，国际船东因战争风险激增，纷纷拒绝驶入乌克兰港口。
伤亡数字也在不断攀升。7月19日，俄军的一枚巡航导弹击中了悬挂几内亚比绍国旗的“金狮号”运粮船，导致10名船员及引航员不幸遇难。仅敖德萨地区，自7月初以来便已有28人死亡，71人受伤。
代理外长瑟比加于7月22日透露，过去数日内至少有3艘民用货船遭袭，当天黑海航运走廊实际上已无船只通行。
航运一旦停滞，不仅扼杀乌克兰战时经济，更会对全球粮食市场造成冲击。乌克兰是全球主要粮食出口国，供应着约6%的小麦和11%的玉米。相比之下，陆路及多瑙河港口运输的效率与成本根本无法替代海运。乌方估算航运中断每月导致约9亿美元的出口损失，而乌农业委员会给出的总经济损失则接近20亿美元。
俄乌围绕航运的绞杀战正愈演愈烈。乌克兰加大对俄“影子舰队”的打击力度，7月前20天已对183艘俄油轮等目标实施了袭击。俄罗斯方面也迫于压力，对本国最大港口新罗西斯克实施了夜间禁航。当黑海与亚速海的海上秩序面临全面失控，全球粮食供应链的脆弱性正在被逼至极限。